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Entrevistamos a Clara Rasore, coordinadora de Proyectos Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo. Nos interesó el proyecto web que esta organización lleva adelante: Transeúnte.Y también queremos ponernos al día con las tendencias de ciudades verdes en todo el mundo. Datos y reflexiones hacia urbes más amigas de sus ciudadanos.

¿Cuál es el trabajo de ITDP en el mundo?

El Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP, por sus siglas en inglés) es organismo internacional sin fines de lucro, especializado desde hace 25 años en transporte urbano, sustentable y equitativo. Actualmente tiene presencia en 13 países del mundo. El objetivo de la organización es proveer asistencia y asesoramiento sobre alternativas para mejorar los sistemas de transporte urbano alrededor del mundo.

A través de su conocimiento y experiencia, ITDP promueve políticas de movilidad sustentable para lograr una reducción en la emisión de carbono, disminuir la brecha de la pobreza y la desigualdad.

¿De qué manera contribuyen y estimulan el cuidado del medio ambiente?

ITDP Argentina trabaja con el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires desde 2008. Asesora en los proyectos de BRT, sistemas públicos de bicicletas, paseos dominicales y otros. El programa de bicicletas incluye el desarrollo de una red de ciclovías, promoción del uso de la bicicleta como medio de transporte y estacionamiento para bicicletas dentro de la ciudad.

ITDP Argentina ha colaborado en proyectos que mejoran el transporte de sus habitantes, como en el desarrollo internacional de sistemas de transporte basado en el bus rapid transit (BRT) o Metrobús como se lo conoce localmente, y en otros proyectos desarrollo urbano sustentables.

¿Cómo surge Transeúntes y que relación entre el peatón-tráfico-bicis propone?

Transeúnte Argentina nace como una necesidad de transmitir lo que sucede en argentina y el mundo en términos de movilidad y desarrollo urbano. Es una fuente de información actualizada sobre temas de movilidad y espacio público, relacionados con la creación de un entorno urbano más amable y sostenible. Tenemos la intención de formar una red de individuos y organizaciones civiles que busquen impulsar iniciativas que transformen la ciudad, disminuyendo la dependencia del automóvil particular y mejorando las condiciones para peatones, ciclistas y espacio público.

Se postean notas de actualidad referidas a la temática, videos, eventos, perfiles de Ciclistas, perfiles de barrios, y notas sobre movilidad, ciclismo urbano y desarrollo urbano en el mundo.

ITDP propone un sistema integrado de transporte, que combine todas las variables y en un contexto que esté preparado para poder desplazarse de un lugar a otro de manera cómoda, rápida, saludable y segura. Propone la equidad como base fundamental: un auto ocupa 115 metros cúbicos de espacio, mientras que una persona ocupa 3. Si una calle permite libremente estacionar autos en sus laterales, esta calle pasaría a ser ocupada casi en el 80% por autos, y ¿Qué queda para las personas? En una vía, un carril debería tener prioridad en proporción a la cantidad de personas que puede llevar. Si un auto lleva 1 persona y un colectivo lleva 50, el colectivo merece 50 veces mas lugar que el auto.

¿Qué acciones creativas creés que sirven para crear una conciencia bici-amiga?

En Transeúnte buscamos difundir que la bicicleta es más que una actividad recreativa es un medio más económico y rápido para trasladarse, y es una experiencia diaria. Buscamos motivar e incentivar el uso de la bici como una alternativa divertida y saludable, que te permite recorrer y conocer tu ciudad como nunca antes, y con una gran sonrisa en la cara. Esta ciudad posee todas las características necesarias para que más gente se anime a andar en bici es plana y de un clima ideal, falta que la gente se anime, y para eso trabajamos diariamente. Cada vez hay más acciones que incentivan el uso de la bicicleta, y desalientan el uso del auto. El viernes 16 de septiembre estaremos participando del evento mundial Parking Day, donde ciudadanos artistas y activistas colaboran para transformar temporalmente un espacio de estacionamiento para un auto en un espacio verde y público para la gente. El proyecto empezó en 2005 en san francisco y ya suma 180 ciudades en 21 paises. Parking day inspira participación civica que puede transformar el espacio urbano público en un mejor lugar para todos.

¿Cuál es la tendencia en la Argentina para el desarrollo de ciudades más sustentables? ¿cuáles son los obstáculos a superar?

“Todos sabemos como es la red de Metro de París, su extensión y su eficiencia, pero nadie viaja a París para viajar en Metro, van para caminar por Champs-Elysees, para recorrer sus calles y visitar sus plazas. Las grandes ciudades son reconocidas por su infraestructura peatonal, por su posibilidad de recorrerlas caminando o en bicicleta no en Metro” (Andres Fingeret director de Argentina ITDP)

La Argentina ha dado un gran paso en cuanto a la movilidad sustentable, hace algunos años era casi impensado encontrar a alguien en una bicicleta, hoy cada vez son más. Calles se peatonalizan, bicisendas se construyen y se invierte en nuevas maneras de transporte masivo como el Metrobús, se ha conseguido finalmente un boleto electrónico para agilizar el proceso de acenso y descenso en los colectivos. Pero además de que falta mucha inversión en términos de transporte público para que este sea eficiente, además falta conciencia de los habitantes de la ciudad de que es lo que sucede en argentina y en el mundo en términos de contaminación gracias al auto, y en la necesidad una distribución más equitativa en la distribución de las vias de circulación.

¿Cómo ven el futuro de la movilidad? (aquí vale soñar, delirar, e imaginar!)

En muchas ciudades del mundo, vivir libre de autos, donde se cuida el medio ambiente, se vive el espacio público y la cultura, donde las personas se sienten seguras caminando y usando la bicicleta, el uso del auto ya no indica una clase social, ni determina un estatus económico, y todo indica que esta tendencia seguirá en crecimiento. En nuestra sociedad como en muchas otras, esto implica un cambio cultural, un proceso de transformación en el imaginario colectivo, que conlleva desprenderse de todo aquello que se ha defendido hasta ahora, cuando la infraestructura, como una autopista, representaba simbólicamente el crecimiento industrial y económico. Creemos que el cambio es posible si las ganas son suficientes, convencer a una persona que hay algo mejor de lo que está acostumbrado a hacer desde que tiene uso de razón es difícil pero no imposible.

Realmente existen dos problemas diferentes, uno es el del transporte y otro es de movilidad. Sería ideal pensar en un transporte público integrado y eficiente pero la realidad es que si no restringimos de alguna manera el uso del auto se va a seguir usando. La mayoría de las personas exigen mejor transporte público para que otras personas viajen en el y ellos puedan viajar más cómodamente en sus autos, y esto es imposible. Muchas de las ciudades varían en los métodos, pero el objetivo es el mismo: reducir el uso del auto. Algunos optan por hacer que el transporte particular sea absurdamente costoso e insoportablemente incómodo, para que los conductores elijan una opción de transporte mas sustentable. Otras ciudades han cerrado innumerables calles al acceso vehicular, o se ha cedido gran parte de ellas para el uso de la bicicleta. También se implementan altísimos peajes para ingresar al centro de la ciudad en un auto particular, algunos hacen excepciones si los autos llevan mas de 3 o 4 personas. En muchos casos las medidas tomadas tienen que ver con la reducción de espacio de estacionamiento, muchos centros comerciales o edificios nuevos ya respetan nuevos códigos de construcción que restringen la cantidad de cocheras, para ir reduciendo paulatinamente la cantidad de autos por familia.

El futuro es prometedor para quienes empiezan a concientizarse sobre la situación actual y miran con optimismo hacia delante, y se desprenden con firmeza y convicción del pasado, con la certeza y la ambición de construir ciudades pensadas para quienes las habitan, para las personas, y para vivirlas con toda atracción, la oportunidad, la diversión, el desarrollo y el bienestar y la calidad de vida que estas pueden ofrecer.